Cameras BroadR-Reach et ecrans | BRR Il y a 1 produit.

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ORLACO - STONERIDGE

Camera BroadR-Reach | EMOS2.0

Caméra BroadR-Reach renforcée | EMOS 2.0La EMOS2 est une caméra BroadR-Reach miniature spécialement développée pour la vision embarquée sur réseaux IEEE 802.3.Elle offre une haute résolution et un HDR ultra-performant tout en ayant la latence la plus faible du marché à 25ms

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Caméras et écrans BroadR-Reach - 100BASE-T1

Le BroadR-Reach permet à plusieurs systèmes embarqués dans un véhicule de partager des données simultanément via un câble à paire torsadée non blindée.

La technologie BroadR-Reach dans les véhicules permet de passer de systèmes fermés et propriétaires vers un réseau Ethernet ouvert, ce qui favorise l’intégration de multiples fonctions (caméras, aide au stationnement 360°, systèmes de sécurité, infotraitement, etc).

ORLACO, spécialiste de la vision sur véhicules industriels, de transport, BTP, ferroviaire et militaire propose une gamme de caméras, mais aussi d'écrans BroadR-Reach.

Les produits ne sont pas seulement BroadR-Reach, mais aussi solides, résistants aux chocs et vibrations, avec une plage de température de travail très large.

De plus, les produits sont certifiés en conformité avec toutes les directives CEM relatives au véhicules.

Pourquoi passer au BroadR-Reach (BRR) ?

Transmission numérique haute vitesse

  • Débit de 100 Mbit/s full duplex, suffisant pour transmettre des flux vidéo HD, des données radar, ou des informations de capteurs en temps réel.

  • Contrairement à l’analogique (CVBS), le signal ne subit pas de dégradation, même sur plusieurs dizaines de mètres.
    Image plus nette, latence réduite, ultra-haute fiabilité

Interopérabilité et standardisation

  • BroadR-Reach est à la base de la norme IEEE 100BASE-T1, aujourd’hui intégrée dans les standards Automotive Ethernet.

  • Cela permet une intégration directe avec des commutateurs, calculateurs et écrans compatibles Ethernet, sans passerelle complexe.
    Une architecture réseau ouverte, scalable et pérenne

Optimisé pour les environnements difficiles

  • Développé spécifiquement pour les applications automobiles et industrielles : résiste aux interférences électromagnétiques.

  • Les câbles non blindés fonctionnent de manière fiable même dans des conditions extrêmes.
    Moins de pannes, meilleure durabilité, maintenance simplifiée.

Coûts réduits sur le long terme

  • Les câbles UTP coûtent jusqu’à 50 % moins cher que les câbles coaxiaux ou blindés.

  • L’intégration simplifiée et la compatibilité avec l’Ethernet standard réduisent les besoins en convertisseurs et passerelles propriétaire

  • Préparation à l’avenir du véhicule connecté

    • Les architectures électroniques modernes migrent vers des réseaux Ethernet unifiés (pour ADAS, caméras, infotraitement, etc.).

    • BroadR-Reach permet cette transition en gardant la compatibilité avec les infrastructures existantes.

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